Speichenräder

Speichenräder

 

SPEICHENRÄDER VON RACINGSERVICE - HIER HABEN SIE DIE WAHL

Alle Speichenräder werden nach Bestellung von Hand hier in Deutschland montiert und zentriert- nur dadurch sind einerseits die zahlreichen Kombinationsmöglichkeiten aus Nabe- Speichen- Felge möglich und andererseits haben wir nur so einen genauen Überblick über unsere Qualität und den Rundlauf unserer Räder! Sie können sich nicht entscheiden? Hier ein kleiner Überblick:

ALUFELGE POLIERT ODER STAHLFELGE VERCHROMT?

  • optisch passt eine verchromte Stahlfelge oft besser zu klassischem Design und Custom, unsere Alufelgen besser wenn es originalgetreu der späteren S51-Modelle sein soll
  • Pflegeaufwand: gleich! Unsere Stahlfelgen sind ordentlich verchromt, auch bis in die sensiblen Stellen wie um die Nippellöcher herum. Auch eine Alufelge braucht Pflege!
  • Rundlauf: hier ist die Stahlfelge besser! Jede Felge hat einen Punkt an dem sie verschweißt ist! Dieser ist bei der Stahlfelge unauffälliger als bei der Alufelge

WELCHE BREITE?

  • ganz nach Geschmack! Sie Originalbreite 1,6" sieht super an klassischen Fahrzeugen oder Restaurationen, aber auch breitere Felgen haben Ihren Reiz!
  • oft sieht am Hinterrad eine etwas breitere Felge als am Vorderrad besser aus (zB 1,60" vorn/ 1,85" hinten, oder 1,85" vorn/ 2,15" hinten)
  • trotz gleicher Breite wirkt die Stahlfelge optisch breiter als die Alufelge, das liegt an der flacheren Kontur der Stahlfelge und dem runderen Design.
  • Bis 2,15" Breite geht am Hinterrad meist noch ohne dass etwas am Kettenschlauch schleift- für 2,50" Breite sollte etwas aussermittig eingespeicht werden.

WELCHE SPEICHEN?

  • die im Handel üblichen Standardspeichen für Simson sind in der Regel nur 3mm dick anstatt 3,5mm wie früher- fatal besonders weil sie ja im 90°-Winkel abgeknickt sind und dort konstruktiv geschwächst sind. Zudem sind bei diesen Speichen 1. die Nippel sehr klein für das Loch in der Felge, 2. die Nippel sehr schlecht verchromt! Ein guter Chrom der Felge und Speiche nützt nichts, wenn der Rost sich von den Nippeln ausbreitet!
  • "Edelstahlspeichen" beheben das Rostproblem, haben aber eine nochmal 40% geringere Zugfestigkeit gegenüber normalem Stahl- bei den filigranen Simson-Speichen eine Katastrophe. Trotzdem verbauen wir diese auf speziellen Kundenwunsch hin
  • Um all diese Probleme zu umgehen haben wir unsere eigenen M4-Speichen bauen lassen: aus hochwertigen Carbonstahl mit durchgängig 3,5mm Durchmesser, massiven Nippel, perfekter Chromqualität. Und für lediglich 2,- Euro Aufpreis zu den Standardspeichen!